"स्टर्लिंग इंजन" (अनुभाग) सम्पादित करें

===== शक्ति और टॉर्क के मुद्दे =====
* स्टर्लिंग इंजन, विशेषकर वे जो कम तापमान के अंतर पर चलते हैं, आम तौर पर काफी बड़े होते हैं (उदारण के लिए वे न्यून विशिष्ट उर्जा का उत्पादन करते हैं)। यह मूलतः गर्मी के गैसीय संवहन के साथ सहकारी उपयोगिता के कारण होता है जो गर्मी के अंतर प्रवाह को सीमित कर देता है जिसे विशिष्ट रूप से ठन्डे उष्णीय संयंत्र में लगभग 500 W/(m<sup>2</sup>•K) पर तथा गरम उष्णीय संयंत्र में 500–5000 W/(m<sup>2</sup>•K) पर पाया जा सकता है।<ref name="A.J. Organ 1997, p" /> अंतर-दहन वाले इंजनों से समानता करने पर यह निर्माता के लिए काफी मुश्किल होता है कि क्रियाशील गैस से वह अंदर और बाहर गर्मी का स्थानांतरण करे. क्योंकि थर्मल उपयोगिता की वजह से गर्मी का स्थानान्तरण न्यूनतम तापमान के अंतर के बढ़ने से होता है और '''1&nbsp;kW आउटपुट के लिए उष्मीय संयंत्र साधन (और लागत) के दूसरे उर्जा 1/deltaT के साथ बढ़ जाता है''' . '''फलतः न्यूनतम अंतर के इंजनों की विनिर्देशित लागत बहुत अधिक होती है''' . यह मान कर कि उष्मीय संयंत्र को इस तरह बनाया गया है कि वह गर्मी के भार का वहन कर सके तथा आवश्यक गर्मी को अंतर-प्रवाहित करे सके, तापमान के अंतर को बढ़ाने/दबाव डालने से स्टर्लिंग इंजन को अधिक उर्जा के उत्पादन का अवसर प्रदान करता है। 
* स्टर्लिंग इंजन को तुरंत चालू नहीं किया जा सकता, इसे वस्तुतः "गरम होने" की आवश्यकता पड़ती है। यह सभी बाह्य-वहन के इंजनों के लिए सत्य है, परन्तु भाप पर चलने वाले इंजनों की तुलना में स्टर्लिंग इंजनों में गरम होने की प्रक्रिया लंबी भी हो सकती है। स्टर्लिंग इंजन का सबसे उत्तम प्रयोग स्थाई गति के इंजनों में होता है। 
* स्टर्लिंग के उर्जा का आउटपुट स्थाई है तथा इसे अनुकूलित करने के लिए कभी-कभी सतर्क बनावट की और अतिरिक्त प्रक्रियाओं की जरुरत पड़ती है। विशिष्ट रूप में निगतन में बदलाव को इंजन के विस्थापन (ज्यदातर स्वाशप्लेट क्रैंकशाफ्ट की व्यवस्था) को घटा-बढ़ाकर किया जाता है, या फिर क्रियाशील तरल पदार्थ की मात्रा को बदलने, या फिर पिस्टन की प्रक्रिया के कोण को बदलने, या कुछ मामलों में साधारणतः इंजन के भार में फेर-बदल द्वारा किया जाता है। यह मिश्रित विद्युत् प्रणोदन या "आधार भार" में कमोबेश एक दोष ही है जहां पर स्थायी उर्जा के आउटपुट की वास्तव में अधिक आवश्यकता होती है।