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	<title>कार्ब्युरेटर - अवतरण इतिहास</title>
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		<title>imported&gt;InternetArchiveBot: Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.5</title>
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		<updated>2020-08-28T06:33:00Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.5&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;नया पृष्ठ&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{आज का आलेख}}&lt;br /&gt;
[[चित्र:CarbNomenclature.jpg|thumb|right|300px|बेन्डिक्स-टेक्निको का १-बैरेल वाला डाउनड्राफ्ट कार्ब्युरेटर मॉडल BXUV-3]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;कार्ब्युरेटर&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ([[अंग्रेज़ी भाषा|अंग्रेज़ी]]:&amp;#039;&amp;#039;carburetor&amp;#039;&amp;#039; या &amp;#039;&amp;#039;carburettor&amp;#039;&amp;#039;) एक ऐसी यांत्रिक युक्ति है जो [[अन्तर्दहन इंजन|आन्तरिक दहन इंजन]] के लिये हवा और द्रव ईंधन को मिश्रित करती है। इसका आविष्कार कार्ल बेन्ज़ ने सन 1885 के पहले किया था।&amp;lt;ref&amp;gt;विश्व बायोग्राफ़ी विश्वकोष, २००५-२००६, थॉमसन गेल&amp;lt;/ref&amp;gt; बाद में 1886 में इसे पेटेंट भी कराया गया।&amp;lt;ref name = &amp;quot;हिन्दुस्तान &amp;quot;&amp;gt;{{cite news |first= |last= |authorlink= |author= |coauthors= |title= कार्बोरेटर|trans_title= |url= http://www.livehindustan.com/news/tayaarinews/gyan/67-75-69549.html|format= मुद्रित मीडिया|agency= |work= |publisher= [[हिन्दुस्तान (समाचार पत्र)|हिन्दुस्तान दैनिक]]|location= |id= |pages= |page= |date= |accessdate=|language= हिन्दी|quote= |archiveurl= |archivedate= }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;{{Cite web |url=http://www.andrew.cmu.edu/user/shimada/cad06/handouts/first-car.pdf |title=बेन्ज़ पेटेन्ट |access-date=4 नवंबर 2008 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080528051548/http://www.andrew.cmu.edu/user/shimada/cad06/handouts/first-car.pdf |archive-date=28 मई 2008 |url-status=live }}&amp;lt;/ref&amp;gt; कार्ल बेन्ज़ [[मर्सिडीज़ बेन्ज़]] के संस्थापक हैं। इसका अधिक विकास [[हंगरी]] के अभियांत्रिक जैनोर सोएन्स्का और डोनैट बैन्की ने 1893 में किया था।&amp;lt;ref&amp;gt;{{Cite web |url=http://www.scitech.mtesz.hu/51landmark/banki.htm |title=कार्ब्युरेटर का अधिक विकास |access-date=28 अगस्त 2009 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120717091817/http://www.scitech.mtesz.hu/51landmark/banki.htm |archive-date=17 जुलाई 2012 |url-status=dead }}&amp;lt;/ref&amp;gt;. [[बर्मिंघम]], [[इंग्लैण्ड|इंगलैंड]] के फ्रेड्रिक विलियम लैंकेस्टर ने कार्ब्युरेटर का परीक्षण कारों पर किया और १८९६ में उसने अपने भाई के साथ इंगलैंड की प्रथम [[पेट्रोल]] कार बनाई। इस कार में एक ही सिलिंडर ८&amp;amp;nbsp;[[अश्व शक्ति|हॉर्स पावर]] (४&amp;amp;nbsp;[[वॉट|किलोवॉट]]) का अन्तर्दहन इंजन चेन ड्राइव के संग लगा था। अगले ही वर्ष उन्होंने इसे दो क्षैतिज विरोधक सिलिंडरों सहित नये कार्ब्युरेटर डिज़ाइन के साथ निकाला। इस प्रतिरूप ने वर्ष [[१९००]] में १००० [[मील]] (१६०० [[सहस्रमान|कि.मी.]]) की दूरी निर्विघ्न तय की। &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
कार्ब्युरेटर शब्द की उत्पत्ति [[फ़्रान्सीसी भाषा|फ्रेंच]] शब्द &amp;#039;&amp;#039;कार्ब्योर&amp;#039;&amp;#039; से हुई है, जिसका अर्थ है कार्बाइड।&amp;lt;ref&amp;gt;{{Cite web |url=http://www.answers.com/carburet%26r%3D67 |title=कार्ब्युरेट: आन्सर्स डॉट कॉम पर परिभाषा और बहुत कुछ&amp;lt;!-- संपादक द्वारा दिया गया शीर्षक--&amp;gt; |access-date=16 जून 2020 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070311031404/http://www.answers.com/carburet%26r%3D67 |archive-date=11 मार्च 2007 |url-status=live }}&amp;lt;/ref&amp;gt; [[रसायन विज्ञान|ईंधन रासायनिकी]] के अनुसार, कार्ब्युरेटर ईंधन में [[कार्बन]] की मात्रा को वाष्पशील [[हाइड्रोकार्बन]] से क्रिया करने के बाद बढ़ाता है। सामान्यतः यह ईंधन को हवा में मिश्रित करने का काम करता है। १९८० के कुछ वर्षों बाद तक यह युक्ति ईंधन के दहन की प्राथमिक युक्ति हुआ करती थी, किंतु &amp;#039;&amp;#039;फ्यूअल इंजेक्शन प्रणाली&amp;#039;&amp;#039; के आने और बढ़ते प्रयोग के कारण कार्ब्युरेटर का प्रयोग काफी कम हुआ है। फिर भी [[मोटरसाइकिल]] आदि में इसका प्रयोग आज भी होता है।&amp;lt;ref name = &amp;quot;हिन्दुस्तान &amp;quot;/&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== बनावट ==&lt;br /&gt;
[[चित्र:Carburetor.svg|thumb|right|upright=y|कार्ब्युरेटर का क्रॉस-सेक्शनल दृश्य आरेख]]&lt;br /&gt;
कार्ब्युरेटर एक नली का बना होता है, जिसके संतुलन हेतु एक पत्ती (प्लेट) लगी होती है। इस पत्ती को &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;थ्रोटल प्लेट&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; कहा जाता है।&amp;lt;ref name = &amp;quot;हिन्दुस्तान &amp;quot;/&amp;gt; यह प्लेट वायु के बहाव का नियंत्रण करके संतुलन बनाती है। इंजन के स्टार्ट होने पर ईंधन में मिश्रित होने वाली वायु के अनुपात को यही थ्रोटल-प्लेट नियंत्रित करती है। कार्ब्युरेटर के संकरे भाग, जिसे &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;वेंच्युरी&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; कहते हैं; में लगे एक जेट से निर्वात के द्वारा ईंधन को खींचा जाता है। इस ईंधन की गति वहाँ उपस्थित वायु के दबाव द्वारा नियंत्रित होती है। यह [[बर्नूली का प्रमेय|बर्नॉली के सिद्धांत]] के अनुसार होता है। इसी सिद्धांत पर कार्ब्युरेटर काम करता है। यही कार्ब्युरेटर यदि [[वायु]] और [[ईन्धन|ईंधन]] के अनुपात में गड़बड़ करने लगे, तो इंजन के स्टार्ट होने में समस्या आ जाती है। यह अनुपात अधिक होने पर इंजन काम नहीं करता है, बंद हो जाता है, या स्टार्ट ही नहीं हो पाता है। यही अनुपात बहुत कम होने पर इंजन खराब होने का खतरा भी होता है।&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== चोक ===&lt;br /&gt;
ठंडे वातावरण में, इंधन मुश्किल से वाष्पीकृत होता है और सिलिंडरों में जाने के बजाय, जल्दी ही पुनर्जलीकृत (कंडेन्स) होकर इंजन की दीवारों पर जम जाता है। इस कारण सिलिंडरों पर पर्याप्त ईंधन मात्रा न पहुंच पाने से इंजन स्टार्ट होने में समस्या आती है। तब वायु-ईंधन का एक सघन मिश्रण (अधिक इंधन अनुपात) इंजन में तब तक भेजा जाता है, जब तक कि इंजन पर्याप्त तापमान पर पहुंच नहीं जाता, जिससे कि ईंधन अपने आप ही वाष्पीकृत होकर जेट से सिलिंडरों तक पहुँच जाये। इस अतिरिक्त ईंधन मात्रा को देने हेतु चोक का प्रयोग किया जाता है। इस युक्ति के द्वारा कार्ब्युरेटर के प्रवेशद्वार पर वेन्च्युरी से पहले वायु का बहाव कम किया जाता है। इस कारण कार्ब्युरेटर बैरल में अतिरिक्त निर्वात उत्पन्न होता है, जो मुख्य धारा से अतिरिक्त ईंधन खींचता है और आगे देता है। इस तरह इंजन कम तापमान में भी स्टार्ट हो पाता है और सही तापमान आने पर चोक बंद कर दिया जाता है।&amp;lt;ref&amp;gt;{{Cite web |url=http://hi.w3dictionary.org/index.php?q=fuel%20system |title=डब्ल्यु-३ शब्दकोष |access-date=28 अगस्त 2009 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141208171257/http://hi.w3dictionary.org/index.php?q=fuel%20system |archive-date=8 दिसंबर 2014 |url-status=dead }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
File:Holley_2280.jpg|कार्ब्युरेटर का चित्र&lt;br /&gt;
File:Dell%E2%80%99Orto_04.jpg|मोटरसाइकिल का कार्ब्युरॆटर&lt;br /&gt;
File:Karburator-princip.png|कार्ब्युरॆटर - सिद्धांत&lt;br /&gt;
File:Lambert_carburetor_patent_517344_diagram_excerpt_crop.png |लम्ब्रैटा कार्ब्युरॆटर का आरेख&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== सन्दर्भ ==&lt;br /&gt;
{{reflist}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== बाहरी कड़ियाँ ==&lt;br /&gt;
{{Commons category}}&lt;br /&gt;
* [https://web.archive.org/web/20081022011633/http://www.fireballroberts.com/Fish_Patents.htm फिश कार्ब्युरेटर]&lt;br /&gt;
* [https://web.archive.org/web/20110922194140/http://fish.jan-wulf.de/ फिश कार्ब्युरेटर से संबंधित चित्र और जानकारी]&lt;br /&gt;
* [http://newparts.diy-auto-parts.com/hi/understanding-your-cars-air-intake-system/ आपकी कार के वायु सेवन सिस्टम ]{{Dead link|date=जून 2020 |bot=InternetArchiveBot }}&lt;br /&gt;
* [https://web.archive.org/web/20110920015635/http://rc.online-business-idea.com/hi/AIR-FILTER-MAINTENANCE-FOR-TRAXXAS.htm TRAXXAS के लिए हवा-फिल्टर अनुरक्षण]&lt;br /&gt;
* [http://hi.articlesnatch.com/Article/Carburetor-Rebuilding---Do-It-Yourself/100992 कार्बोरेटर का पुनर्निर्माण]{{Dead link|date=जून 2020 |bot=InternetArchiveBot }}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[श्रेणी:ऑटोमोबाइल]]&lt;br /&gt;
[[श्रेणी:वाहन]]&lt;br /&gt;
[[श्रेणी:इंजन]]&lt;br /&gt;
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[[श्रेणी:हंगरी के आविष्कार]]&lt;br /&gt;
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[[श्रेणी:इंजन घटक]]&lt;br /&gt;
[[श्रेणी:हिन्दी विकि डीवीडी परियोजना]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;InternetArchiveBot</name></author>
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